Ecole Publique de Plouguiel - 2.le Pénard Guézec des enfants - 9. flottabilité et derniers aménagements

Texte à méditer : cry

Pourquoi les gorilles ont-ils de GROSSES NARINES ? Parce qu'ils ont de gros doigts !


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	2.le Pénard Guézec des enfants - 9. flottabilité et derniers aménagements
	Nous attaquons maintenant les derniers travaux avant la peinture. Malheureusement, on ne voit pas les enfants, car notre appareil photo a disparu . Les enfants ont mis en place les épontilles qui porteront les bancs avant et arrière. Ils sont collés à l'époxy et vissés à travers les bancs et le fond. Ces vis ne seront jamais en contact avec la mer, car la quille viendra bientôt les recouvrir. Freddy, Louise, Inès, Jérémy et les autres ont mis en place les réserves de flottabilité dans le coffre avant, le banc central et dans le coffre arrière. Il s'agit de styrodur, c'est à dire du polystyrène extrudé qui n'absorbe pas d'eau. A l'avant c'est plus compliqué à cause de la forme du bateau : un vrai casse-tête pour .... on taira les noms, ils se reconnaîtont ! ! ! Au milieu, c'est plus simple, car nous avions les deux demi-cloisons qui n'étaient pas collées. Elles nous ont donc servi de gabarits pour découper le styrodur ! Malins, les gars ! Vous vous demandez sûrement ce que c'est que ce truc noir sous le banc Et bien c'est un tuyau en plastique qui permet à l'eau de passer sous le banc. Ainsi, si le bateau venait à embarquer de l'eau par l'arrière par exemple, l'eau pourrait rejoindre l'avant et le bateau serait ainsi encore équilibré, au lieu de rester incliné sur l'arrière. Vraiment très malins les gars ! On va donc pouvoir fermer les coffres, maintenant qu'ils sont bien remplis de styrodur, mais avant il faut mettre en place le crochet d'amarrage sur l'étrave. C'est lui qui permettra de mettre facilement le bateau sur la remorque. On met aussi en place le crochet qui servira de point d'amure pour la voile. Il n'y a plus qu'à coller tout ça à l'époxy ... sans les enfants ... Le pied de mât (trois morceaux de contreplaqué collés vissés, dont deux ont été percé pour recevoir le mât. Le coffre arrière peut maintenant être fermé et collé à l'époxy ... ... ainsi que la cloison centrale de part et d'autre du puits de dérive ... ... et le pont avant. Il y a un joint congé aussi en dessous du pont pour bien le fixer à la cloison avant. TERMINE ! Fait pas la tête Pierre, il y a encore des choses à faire, notamment la peinture ! Date de création : 12/04/2006 @ 20:55 Dernière modification : 15/04/2006 @ 15:43 Catégorie : 2.le Pénard Guézec des enfants Page lue 3861 fois Prévisualiser la page Imprimer la page

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	Les photos de la classe de voile 2008 Suivez ce lien: articles.php?lng=fr&pg=347 Vous avez déjà essayé ça avec vos amis ? Il sont DE PLUS EN PLUS fous en acrosport ! Suivez ce lien : articles.php?lng=fr&pg=311 Qui passait à Plouguiel en 1920 ?? découvrez notre article en suivant ce lien: articles.php?lng=fr&pg=346


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	nos liens préférés:
	Notre collègue et ami Frédéric fabrique son propre bateau en contreplaqué dans son jardin, un voilier de 10mètres. Visitez son site très complet à cette adresse: http://randonneur980.over-blog.com/ Et voici le vécu d'un instit rempaçant en BD s'il vous plait ! http://bluecity.free.fr/instit/


	Au revoir les enfants !
	AU REVOIR A TOUS ! Après 10 ans à Plouguiel, je quitte aussi le navire pour aller vers d'autres écoles. Merci aux enfants et à leurs parents pour tous ces souvenirs. Je souhaite une longue vie à cette école et à son site bien sûr ! . Notre collègue et ami Frédéric fabrique son propre bateau en contreplaqué dans son jardin, un voilier de 10 mètres. Visitez son site très complet à cette adresse: http://randonneur980.over-blog.com/

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